新大洲土工格栅
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模块式土工格栅加筋石灰土挡墙 应用技术研究

澳门太阳集团2007网站:admin  发布时间:2016-08-09  点击:1242

模块式土工格栅加筋土挡墙现场位于河北省邢()()高速公路广宗县塘 疃村。邢临髙速公路起点为京珠髙速公路邢台南互通,终点为冀鲁界,全程 104. 64km主线采用双向四车道高速公路标准。邢临髙速公路模块式土工格栅加 筋土挡土墙位于K56+622?K57+230段落,属软土地基处理地段,路线南侧为灌 溉水渠,北侧紧邻邢临公路和居民密集区,最大填方髙度约6m为了减少征地拆 迁同时又不压缩灌渠的断面,采用模块式土工格栅加筋土挡土墙设计,如图7.1所 示。加筋土挡墙可以减小高速公路路基占地面积,增强挡土墙的整体美观及与周 围环境的协调,有效地降低工程的造价。

7.1模块式土工格珊加筋土挡墙


 

由于该段地基为软土地基,K56 +

625?K56+875段采用水泥搅拌桩,挡墙 下水泥搅拌桩加密。K56 + 915?K57 +

230段采用挤密砂砾桩。两种复合地基(孔位布置如图7. 2所示)上设置50cm砂 砾垫层,垫层中间加铺一层EG3030聚丙 烯双向土工格栅。K56+896313m

的分离式立交。


加筋土挡墙模块尺寸为0. 5mX0. 2mX0. 2m(XX高)。挡墙模块为C25 混凝土预制块,模块预埋HDFE单向土工格栅6cm,外留一完整肋条,预埋土工格 栅与加长土工格栅采用连接棒连接,如图7. 3?图7. 5所示。墙髙3. 2m范围内每0. 4m(即每两层面板)设一层土工格栅,3. 2m以上每隔0. 6m设一层土工格栅。 三层基层之间铺设两层EG90 土工格栅,土工格栅长度视填土高度分别为2. 5m 5. Om不等。为保证土工格栅拉筋长期抗老化眭能,要求其炭黑含量应为2%? 2. 5%,且颗粒分散均勻,表面光泽。墙下部土工格栅B的质控强度大于88kN/m对应应变<10%2%应变时抗拉强度>23. 7kN5%应变时抗拉强度>45. 2kN,

7. 3模块示意图


 


 

120年长期蠕变极限强度34kN/m墙上部土工格栅A的质控强度大于64. 5kN/ m对应应变<10%2%应变时抗拉强度>16. lkN, 5%应变时抗拉强度> 30. 9kN120年长期蠕变极限强度25. 5kN/m

7. 5模块平面图(预埋格栅(单位:mm)


 

加筋土挡墙由基础至墙顶在墙背设置25cm砂烁反滤层。在砂砾层外2?5m 范围内填筑8%灰土。K56+625?K56+875灰土内填素土至3m高度,3m以上 填粉煤灰,以减小路基整体重量,从而减小填料对加筋土挡墙的压力。K56 + 915?K57+230段灰土内填素土。分离式立交台背填筑全部采用粉煤灰,大里程 台背粉煤灰填筑基底长度延长至25m,小里程台背为15m挡墙横断面示意图如 图7. 6、正面如图7. 7所示。填料横断面图如图7. 8所示。


7章模块式土工格栅加筋石灰土挡墙应用技术研究              .181 ?

 


棚格栅加筋基础换填天然砂寐


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                    7. 6 土工格栅加筋土挡墙断面图(单位:mm)             


 

7. 7 土工格栅加筋土挡墙正面图


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7. 8挡墙横断面填料图示

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